加工車間廢水處理設備

加工車間廢水處理設備  污水來源：

      機械加工過程中有冷卻液、有機清洗液、噴漆廢水、電火花工作液等廢水排放。這些廢水量雖然很少但有機物濃度卻很高,其中冷卻液CODCr高達50000～300000mg/L,若不進行處理直接排放會對環境造成嚴重的污染。國內對高濃度機械加工廢水的處理存在瓶頸,許多組合處理工藝可以成功將其CODCr降至數千mg/L,但是想要進一步提高處理效率卻非常難。我國對機械加工中排放的高濃度、乳化嚴重的含油廢水仍未得到很好處理。主要原因是隨著技術的不斷提高,乳化液的穩定性越來越高,破乳越來越困難,這類廢水成分復雜、可生化性較差、且有一定毒性。處理這類廢液主要采用物理化學法,如化學氧化分解、藥劑電解、活性炭吸附及反滲透等處理技術。

加工車間廢水處理設備  處理方式：

      機械加工廢水處理采用“物化+生化處理”主體工藝，過程中產生的污染物主要有物化處理階段產生的含油污泥和廢油及生化處理階段產生的剩余活性污泥，因此對不同性質的污染物要分類收集、分質處置。

      污泥處理生化剩余污泥排入生化污泥池，經板框脫水后即可外運處理。物化污泥主要為氣浮池產生，其排入物化污泥池后再經板框壓濾，濾出液為油水混合物，排入污油罐，凈置分層后下層水排入綜合廢水調節池，上層油排入廢油箱，板框壓濾出的油渣可摻入煤中焚燒處理。

      廢油處理廢油由兩部分組成，污泥處理中產生的廢油貯存在廢油箱中，另一部分為陶瓷膜過濾后的乳化濃縮液，這部分廢油含水量較高，需再經破乳槽處理，處理后的濃縮液分離成廢油、污泥和廢水三部分，污泥排入物化污泥池，廢水排油布洗滌廢水調節池，廢油則排入廢油箱后統一資源化處理。

機加工車間生產廢水處理  處理工藝：

       根據廢水的來源與性質采用分質處理的方法，即熒光檢驗廢水廢水、乳化液廢水及綜合含油廢水選擇不同的物化預處理工藝分開處理，以達到降低投資與運行費用的目的，三種廢水經預處理降低含油量與COD后混合進入生化處理系統。熒光檢驗廢水及乳化液廢水具有水量小但石油類及COD含量非常高的特點，其中乳化液廢水采用以陶瓷膜為核心的物化預處理工藝，熒光檢驗廢水采用高級氧化處理技術，污染物濃度相對較低的綜合廢水則采用氣浮預處理，經過物化預處理后三類廢水混合進生化。